Мотовездеходы — транспортные средства для агрессивной езды, которым приходится переносить очень тесный контакт со всеми мыслимыми препятствиями, от поваленных деревьев и пней до ухабов, рытвин и валунов. Причем приложиться можно любой частью машины, но самой поражаемой зоной является нижняя зона. Именно она контактирует с поверхностью при любых просадках, чаще всего напарывается на небольшие (и самые частые) объекты. Кроме того, именно снизу мотовездеход «атакуют» грязь и снег.
Именно поэтому столь важна защита днища для квадроцикла. И не простая, для галочки, а качественная ,максимально надежная. Почти все модели вроде как имеют пластины в стоковой комплектации, но обычно это чисто номинальный элемент. Такой не просто сломается при первом же серьезном столкновении, но даже не сможет защитить то, что закрывает, при этом единственном ударе.
Вывод — сразу берем что-то по-настоящему прочное. Сегодня в Москве продаются защитные элементы из различных материалов, их изготавливают из пластика и металлов. К последним относится нержавеющая сталь и алюминий.
Такие стоит покупать любителям максимального экстрима, с прыжками по скалам и скоростной ездой по сложному рельефу.
Не весь пластик одинаково полезен — стоковые варианты защиты днища для квадроцикла очень тонкие (максимум 3 мм), и на сколь-нибудь серьезные нагрузки просто не рассчитаны. Нормальные комплекты начинаются от 8 мм, и по прочности могут тягаться с легкими металлическими аналогами.
Это оптимальный вариант для длительной эксплуатации без целенаправленного экстрима.
Если кратко — да, однозначно да.
Если подробно:
Кроме «ударной» угрозы, есть еще банальная грязь всех сортов, которая вполне может навредить механике подвижных соединений. Щитки предотвратят их контакт с грунтом, снегом, пылью, ветками и т. д.
Под абстрактным термином «днище» подразумевается «посадочная площадка» для целой связки важных узлов мотовездехода. Движок, комплекс подвески, трансмиссия, редуктор — все это в зоне риска.
От ударов сильно страдают рычаги — их способна «ушатать» даже простая глубокая колея ,не говоря уже о пнях, торчащих сучьях и прочем.
Много достается порогам — их обычно тоже изготавливают из пластика, и сильный удар вполне может их сломать. Лучше подстраховаться.
Наконец, радиатор. Его уязвимость сильно зависит от конкретной модели квадроцикла — некоторые конструкции откровенно подставляют его под грязь и удары.
В набор обычно входит несколько накладок, предназначенных для определенных защищаемых зон.
Все щитки оснащены отверстиями для монтажа, а также перфорацией для слива воды, грязи, сброса мелкого мусора. Здесь важен точный расчет, т. к. большое количество дыр снизит жесткость, малое – приведет к засорению пространства под дном.
Дополнительно крупные пластины оснащаются отверстиями для доступа к технологическим узлам.
Установка проводится с помощью болтов и планок. Болты вкручиваются так, чтобы их шляпки не торчали и цеплялись за все, что можно. Монтаж не требует специального инструментария и особых навыков.
Покупать защитные накладки стоит в магазине «Квадростиль». Наши преимущества:
Вы можете связаться с нашими менеджерами любым удобным способом: по телефону, через Интернет (e-mail, заявка на сайте).
Чтобы оформить заказ, помещайте выбранные товары в корзину, после чего следуйте инструкции.